Навигатор с рацией Garmin Rino 530HCx в действии
Навигатор с рацией Garmin Rino 530HCx дитя самого передового производителя навигационных систем - американской фирмы Garmin, не устающей радовать своих покупателей, выпуская улучшенные версии ранее существовавших приёмников. Вот, дошла очередь и до популярного симбиоза GPS навигатора и рации Rino. К нам попала старшая из моделей, которую от Rino 520HCx, отличает немаловажные, для такого универсала как Rino, опции, «датчик магнитного компаса» и «датчик альтиметра». Вообще, художественно рассуждая, Garmin Rino 530HCx очень похож на героя фантастического романа начала прошлого века, детище доктора Франкенштейна. Уж больно он рогат и бугрист, но при этом не лишён, как и герой романа, мощи. Между двух могучих рогов примостилась грибочком маленькая кнопка включения питания, а заднюю стенку украшает роскошный горб аккумулятора, которому мог бы позавидовать и Квазимодо.
Верхнюю часть прибора украшают две антенны. Одна, точно такая же, как у 60-ой серии GPSMAP обрезиненная спиральная антенна. Вторая антенна радиопередатчика. На задней стенке, закрытой резиновой пробкой имеется порт USB mini B, совершенно стандартный интерфейс, который используют в большинстве любительских фотокамер и Большом количестве других устройств, так, что потерять оригинальный кабель теперь не так страшно, как было раньше, когда для Rino использовали настолько оригинальный интерфейсный кабель, что потеряв штатный нужно было заказывать с завода производителя замену за 27 (двадцать семь!!!) долларов плюс расходы на доставку! Размер дисплея тоже, мало чем отличается от предыдущей 520-той модели. Та же довольно высокая яркость, та же весьма приличная контрастность, что и раньше. Что симпатичнее всего из внешний элементов Rino 530HCx, так это, конечно же джойстик. Резиновый цилиндрик с ямочкой - углублением сверху это и есть очень чувствительный в управлении джойстик. По правде говоря, хотелось бы видеть такой же и на GPSMAP 60Сx – 60CSx вместо имеющейся на них сомнительной резиновой лепешки.
А вот аккумулятор, который пристегивается к задней части приборы решение в общем-то спорное. В целом понятно, что питание рации требует большего напряжения, чем просто навигатор который довольствуется напряжением 2,4-3В. Тут мы видим батарею 8,4V и ёмкостью 2400 mAh, но случись оказаться в сколько нибудь отдалённой местности и тут уже не обойтись стандартными батарейками типа АА, которые можно купить в любом киоске, при любой автостанции любого города на этой планете, тут непременно нужно припадать в сети электропитания. Правда, производитель заботливо снабдил свое детище блочком питания на 100-240V и комплектом всевозможных переходников, включая российский.
Под батареей, как и в 60-серии, имеется слот для карточек microSD. В данной, конкретной поставке приборы не комплектуются карточкой памяти, как раньше, это вывели во внешние опции, но мы провели эксперимент с карточкой в 2Гб на которую загрузили карту Европы версии 2008, Карту «Дороги России» и еще несколько карт из категории «свободного распространения». Конфликтов или некорректной работы не выявлено. Все карты прекрасно уживаются друг с другом. Маршрутизация работает вполне успешно, прокладывая маршрут из карты в карту. К примеру, без проблем был посчитан маршрут до Мадрида и Амстердама с помощью навикомовских «Дорог России», Europe 2008 и дорог Белоруссии с автопрокладкой. Вычисление прошло вполне успешно и Rino готов был нас вести хоть на край света, как и положено детализируя развязки и сигнализируя тоновыми сигналами о приближающихся поворотах, как и всякий не говорящий Гарминовский навигатор.
Как радиостанция аппарат так же, очень не плох. В экономично режиме 2W уверенно прошивал одно бетонное перекрытие, а в максимальном режиме 5W работал на расстоянии примерно в 2,5 - 3 километра пробивая небольшой лесной массив, связываясь с точно такой же радиостанцией. К сожалению не удалось провести тест на совместимость Rino 530HCx с ранними моделями, с такими например, как Rino 130, но со своим собратом Rino 530, прибор прекрасно обменивался данными о своем местоположении. Функция очень удобная, например во время охоты, когда вместо того, чтобы всадить из обоих стволов на подозрительный шум в кустах можно посмотреть, а не находится ли в это время, в том же направлении один из ваших товарищей с таким же радиопередающим навигатором как и у вас.
В целом впечатление от прибора сложилось очень приятное. Области его применения обширны. Это охота, авто-мото походы, рафтинг и еще многое другое. Нам кажется, что в данной, конкретной модели Garmin почти добились совершенства. Правда, хотелось бы еще, чтобы можно было запитывать и заряжать прибор через его интерфейсный порт, но это, видимо, будет учтено в следующей модели, которой нас непременно порадует производитель.
